హైదరాబాద్ - శ్రీశైలానికి భూగర్భ మార్గం ప్రతిపాదన

హైదరాబాద్-శ్రీశైలం జాతీయ రహదారి విస్తరణ ప్రాజెక్టులో మరో కీలక పరిణామం చోటు చేసుకుంది. పెరుగుతున్న ట్రాఫిక్‌కు పరిష్కారంగా ఎలివేటెడ్ కారిడార్ నిర్మాణాన్ని పరిశీలించినప్పటికీ, అమ్రాబాద్ టైగర్ రిజర్వు వల్ల అనేక పరిమితులు ఎదురయ్యాయి. ఈ క్రమంలో భూగర్భ మార్గం నిర్మాణానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం ఆసక్తి చూపుతోంది.

ఎలివేటెడ్ కారిడార్‌కు ప్రతిపక్షం

హైదరాబాద్-శ్రీశైలం మార్గం రాయలసీమ ప్రాంతాలకు ప్రధాన కనెక్షన్. అయితే, పెరుగుతున్న వాహన రద్దీతో ఈ రహదారి విస్తరణ అవసరం ఏర్పడింది. మొదటిగా ఎలివేటెడ్ కారిడార్ ప్రతిపాదనను పరిశీలించారు. అయితే, ఇది అమ్రాబాద్ టైగర్ రిజర్వులో నిర్మించాల్సి రావడం వల్ల అనేక అనుమతులు అవసరమయ్యాయి. ముఖ్యంగా అటవీ శాఖ, జాతీయ పులుల సంరక్షణ మండలి (NTCA) నుంచి అనుమతులు పొందటం కష్టసాధ్యమైంది.

వన్యప్రాణుల పరిరక్షణపై ఆందోళన

ప్రస్తుతం, ఈ మార్గంలో రాత్రి 9 నుంచి ఉదయం 6 గంటల వరకు వాహన రాకపోకలను నిలిపివేశారు. ఇది పులులు, ఇతర వన్యప్రాణుల సంచార సమయాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని తీసుకున్న నిర్ణయం. నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఎలివేటెడ్ కారిడార్ నిర్మితమైతే వన్యప్రాణులకు పెనుప్రభావం పడే అవకాశముంది. ఫర్హాబాద్ గేటు వద్ద ర్యాంపులు నిర్మించాలన్న ప్రతిపాదన కూడా అటవీశాఖ తిరస్కరించింది.

భూగర్భ మార్గం – కొత్త ప్రత్యామ్నాయం

ఎలివేటెడ్ కారిడార్‌కు అనుమతులు పొందడం కష్టమవుతుండటంతో, భూగర్భ మార్గాన్ని కేంద్రం పరిశీలిస్తోంది. 30 అడుగుల లోతులో, 62.5 కిలోమీటర్ల మేర ఈ భూగర్భ మార్గాన్ని నిర్మించేందుకు ప్రాథమికంగా ఎలైన్‌మెంట్ సిద్ధం చేశారు. ఈ మార్గం ద్వారా అటవీశాఖ మరియు NTCA అనుమతుల అడ్డంకులు లేకుండా ప్రాజెక్ట్‌ను అమలు చేయవచ్చని భావిస్తున్నారు.

ఈ ప్రాజెక్టుపై మరింత స్పష్టత రావడానికి, సంబంధిత శాఖల అధికారులకు కేంద్రం సమగ్ర అధ్యయనం చేయాలని ఆదేశాలు జారీ చేసింది. ఈ అధ్యయనం కొద్ది వారాల్లో ప్రారంభమయ్యే అవకాశం ఉంది.

భవిష్యత్ మార్గదర్శకం

• భూగర్భ మార్గం ద్వారా ట్రాఫిక్ సమస్యకు శాశ్వత పరిష్కారం.
• వన్యప్రాణులకు ఎటువంటి హాని కలుగకుండా రహదారి విస్తరణ.
• అటవీశాఖ, NTCA అనుమతుల అవసరం లేకుండా నిర్మాణం.
• కేంద్రం ఈ ప్రతిపాదనను అమలు చేయాలా? అన్న దానిపై తుది నిర్ణయం త్వరలో వచ్చే అవకాశం.

ఈ ప్రాజెక్ట్ అమలు అయితే, భవిష్యత్తులో హైదరాబాద్-శ్రీశైలం ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గుతుందని నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు.